Prácticas de Soldadura MIG

Buenas chavales ya estamos aquí de vuelta, y hoy toca prácticas de soldadura con nuestra amiga la MIG (Metal Inert Gas).



En esta entrada estaremos hablando sobre una serie de practicas que hemos realizado en clase, pero si deseáis encontrar mis información sobre este tipo de soldadura os dejo un enlace de otra entrada hecha por el menda de una manera mucho mas detallada. (Enlace entrada Soldadura MIG)

Nada más llegar a clase entramos en el cuarto de soldadura y procedemos a ajustar la máquina para las diferentes prácticas y en este caso para unas chapas de 0.8mm y de una sección de 200x40.

En  la imagen de arriba podéis ver como tanto días anteriores como el día de esta práctica con la ayuda de una regla y un trazador marcamos la chapa para hacer varias chapas de la sección deseada mediante la guillotina, para hacerlo de una manera más rápida.

Guillotina de chapas metálicas manual

En esta clase procedemos a realizar cuatro tipos de soldadura distintas; solape, punto calado, en T y a tope.

Solape: Consiste en soldar dos chapas solapadas, una encima de otra. No requiere más que una vez cortadas las chapas de una sección y grosor previamente obtenidas realizar un cordón de soldadura para unir ambas chapas.











Punto calado: Para este tipo de soldadura, deberemos realizar un taladrado a una de las chapas. El número de taladros no es fijo nosotros realizamos unos cuantos sin más dilación puesto que era para practicar.
Con la ayuda de una herramienta para tal fin realizamos los agujeros, e una de las ocasiones utilizamos el taladro pero es mucho mas rápido y eficiente la siguiente herramienta.








Posteriormente disponemos la chapa con los taladros encima de la otra chapa a soldar, deberemos rellenar el agujero en forma circular para hacer que penetre bien el material y de una forma homogénea.

La unión se realiza sin problema pero no se penetra como se debería debido a la escasa intensidad.


Soldadura en forma de T: Es un tipo de soldadura en el cual una de las chapas se dispone formando 90º con la otra chapa y se realiza una soldadura por uno de los costados dejando una pieza en forma de T.

Tipos de soldadura en T

Soldadura a tope: Es otro tipo de soldadura, en el cual solo deberemos disponer de dos chapas y realizar una soldadura mediante un cordón que una las dos chapas a tope.














Esto es todo por hoy espero que os haya gustado y espero ir mejorando e ir subiendo contenido para que lo disfrutéis tanto como yo.

Herramientas del taller de carrocería

Buenas chavales,en el día de hoy se continuo la explicación del día anterior sobre los distintos tipos de herramientas del área de carrocería.

La clase comenzó con la ampliación de los distintos tases utilizados para la conformación de la carrocería tras recibir un impacto que la deformo.

Existen diferentes tipos de tases y son usadas para la reparación de abolladuras.
Se trata de unas herramientas pasivas manuales fabricadas en acero, provistas de varias caras con diferentes formas, para que se golpee entre éstas y la chapa, por zonas más o menos enfrentadas y facilitar así el retorno de la chapa a su forma original.

Las hay de muchas formas, y elegiremos aquella que mejor se adapte a la forma original de la chapa a reparar.

Entre los tases mas conocidos se encuentran los siguientes:

- Universal

- Corazón

Diferentes Tipos de Tases

- Tacón

- Diábolo

- Cuña

- Coma

- Dactilar




Después de haber realizado una explicación de los distintos tipos de tases, se explico las diferentes golpes que se presentan al usar el tas.

Diferenciamos dos tipo de golpes; golpe directo y golpe falso. Si realizamos un golpe directo la chapa tiende a estirarse y se produce un sonido característico (CLINC!).

Sin embargo mediante un golpe falso no se estira y conformaremos la chapa don el tas que mas se amolde a lo deseado. Este golpe falso también presenta un sonido característico (CLONC).

Además se realizo una clasificación de los distintos tipos de herramientas  de percusión según sean activas o pasivas.

Activas:                                               Pasivas:

-Martillo                                               -Tas

-Mazo                                                   -Tranchas

-Maza                                                   -Cucharas

-Lima carrocero                                    -Palancas

Posteriormente a la clasificación de estas herramientas, se explico la manera correcta de ejercer los golpes sobre las chapas tanto con mazas, mazos y martillos de carrocero.

Con los mazos y mazas, el movimiento se realiza con la articulación del codo, que supone un movimiento de amplio rango. Con el martillo de carrocero sin embargo, se realizara con un movimiento de muñeca con muchísimo menos rango pero mejorando la precisión y la libertad en el golpeo.


Finalmente se realizo una explicación de otras herramientas empleadas en el taller de carrocería, estas son;

- Lenguas y Palancas:


Las lenguas y palancas del taller de carrocería, son herramientas que nos sirven de gran utilidad cuando nos disponemos a trabajar en espacios de difícil acceso con un tas.

















- Cuñas:

Fabricadas en plástico, son herramientas que nos permiten inmovilizar las ventanillas del vehículo para poder quitar todos los mecanismos del panel antes de trabajar sobre él.

- Herramientas para quitar grapas y molduras:


Mediante estas herramientas podemos extraer las grapas y molduras del vehículo




Y esto es todo por hoy chavales, nos vemos en la próxima y a cuidarse!

Herramientas y Materiales del Taller de Carrocería

Buenas chavales, tras bastante tiempo de inactividad en el blog volvemos con mas fuerzas que nunca a trabajar en él muchísimo más.

Espero que os guste el nuevo diseño del blog y la mejora en cuanto a la organización de contenidos en él.




Ahora bien, el tema a tratar el días 16 de Marzo son las diferentes herramientas del taller de carrocería.

Antes de comenzar con la reparación de daños en la carrocería, nuestro profesor se dedico a realizar una introducción y explicación de las diferentes herramientas que se utilizan para tal fin y de como se deben emplear para hacerlo correctamente.


Las herramientas que vimos en esta clase, son las siguientes;


- Mazas:

Suelen ser de acero y son usadas para realizar reparaciones de carrocería en zonas del chasis o refuerzo de la estructura. Su uso de debe llevar a cabo con cierta precaución para no realizar deformaciones al recibir los impactos.





- Mazos:

Son utilizados en carrocería para tratar zonas de vehículo que son especialmente sensibles a los golpes, por lo que estos martillos de nylon, de madera y  de goma son ideales para realizar estos trabajos debido a los materiales con que están formados.


  


- Martillos de carrocero:

Existe una gran multitud de tipos de martillos dependiendo de los distintos tamaños, formas y trabajos a realizar. El martillo se usa con un juego de muñeca aprovechando la fuerza del antebrazo, que no tiene que ser excesivamente grande,  son golpes suaves y repetidos en la zona a trabajar.

Los martillos de carrocero pueden tener la cabeza plana y fresada. Los primeros se usan para el alisado y desabollado del material y los de cabeza fresada para alisar y conformar la chapa.



- Tas:

Los tases, son unas de las principales herramientas de los chapistas, y son usadas para la reparación de abolladuras. Se trata de unas herramientas pasivas manuales fabricadas en acero, provistas de varias caras con diferentes formas, para que se golpee entre estos y la chapa, por zonas más o menos enfrentadas y facilitar así el retorno de la chapa a su forma original.



- Garlopa:

Nombrada normalmente como garlopa de carrocero, lima de carrocero, portalimas, o también llamada arquillo, es una herramienta abrasiva de mano bastante usada en los talleres por los chapistas.

Su finalidad en el trabajo es igual a la de una lima, o sea, desgastar y alisar metales, sin embargo gracias a su diseño nos permite su uso en muchas zonas de la carrocería en las cuales una lima estándar no nos serviría; por ello las cuchillas son de aluminio endurecido.



- Slapper:

También denominada lengua de carrocero, sirve para golpear la chapa. Esta hecha de madera y cuero para no dejar marcas en la chapa a trabajar.




- Tranchas:

Esta es una herramienta pasiva cuyo objetivo es definir los nervios o líneas que presentaba la carrocería antes de sufrir un golpe.




Esto fue todo por hoy chavales, nos vemos en la próxima entrada, a cuidarse!